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【 黃金俱樂部館周周反水 0.5％ 】宏達電將於6月24日召開股東會，股東會營業報告書也出爐，董事長王雪紅表示，面臨智慧型手機產業白熱化的競爭和消費者換機需求時間延長，去年表現讓股東們失望了，但她也強調深信重新調整營運策略後，HTC一定能再度發揚創新實力。宏達電今日午盤漲1.5元，來到88.8元，漲幅1.72%。

宏達電去年2015年稅後虧損達新台幣155億元，每股淨損18.79元。而6月底將召開股東會也備受投資人關注，營業報告書中說明了去年公司在智慧型手機、智慧生活裝置、虛擬實境、財務表現、品牌策略、企業社會責任的布局與看法。

董事長王雪紅表示，2015年對HTC是充滿挑戰和巨大轉變的一年，尤其面臨智慧型手機產業白熱化的競爭和消費者換機需求時間延長，宏達電努力審視公司體質，因此去年8月提出的優化組織策略與確立往後發展目標下，相信將逐漸看到成果，預計整個調整將在今年第3季完成。

王雪紅表示，很抱歉公司財務表現讓股東失望，但面對現在與未來的挑戰，這些改變對公司發展十分重要，感謝股東在這段期間對公司的支持，深信重新調整營運策略後的HTC，必能再度發揚世界級的創新實力。

宏達電今日以88.6元開出，最高站上90.3元，午盤漲1.5元，來到88.8元，漲幅1.72%

娛樂中心／綜合報導

名模白歆惠被爆與穩交四年的港商男友升格當父母，有報料指出白歆惠不僅懷有身孕，還急將在六月生產，目前人已準備在香港坐月子。

據《蘋果日報》報導，白歆惠與男友感情穩定論及婚嫁，但因工作忙碌尚未有空舉行婚禮，兩人相戀四年，今年白歆惠鮮少公開露臉，最近一次的公開活動是今年二月的開工記者會。

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圖／翻攝自白歆惠臉書

（中央社記者林宏翰台北2日電）中華職業棒球大聯盟中信兄弟隊總教練吳復連的23歲兒子吳念庭今年在日本職棒埼玉西武獅隊二軍展開職業生涯，今天升上一軍。

吳念庭高中到日本打球留學，去年從鹿兒島第一工業大學畢業，選秀會第7輪被西武選中。他繼承老爸身手，守備位置是二壘、游擊，有50公尺5秒9優異腳程。

吳復連在職棒2年（西元1991年）加入兄弟象隊前曾旅日，在日本業餘社會人球隊打球4年，吳念庭繼承父親夢想，站上日本最高殿堂一軍舞台。

吳念庭上個月敲出生涯首轟，是滿貫全壘打，在台灣的吳復連為兒子感到驕傲，受訪時忍不住笑意，還嘴硬虧兒子，「風大吹過去的啦，等到一軍敲全壘打時，我會更高興」。

吳復連說，常用手機視訊聯繫吳念庭，二軍訓練份量重，打給兒子時，吳念庭常已累到睡趴。

同為棒球人，吳復連深知苦練是實力基礎，吳復連告訴記者，希望兒子在二軍打好體能基礎、磨練實力，「否則上了一軍，面對（北海道日本火腿鬥士隊投手）大谷翔平那麼快的球，是要怎麼打」。1050602

（中央社記者林宏翰台北2日電）棒壘重返奧運箭在弦上，就等8月里約奧運期間投票通過；對此台灣棒球界不分職業、業餘立場相同，盼組最強中華隊參賽，並期待政府的主管機關體育署出面協調。

中華民國棒球協會是目前中華隊參加國際賽事的對外窗口，秘書長林宗成表示，全世界有職業棒球的國家約20個，要組隊參加奧運都會遇到一樣的問題，職業球員的比例各不相同。

「棒協的立場與國家一致，那就是組成最強的代表隊」。林宗成說，職業球員有各自的考量那是難免，但是站在國家隊的立場，希望政府出面協調之下，戰力最大化。

對於棒協與職棒之間的關係，林宗成表示，「中華職棒現任會長吳志揚身兼立法委員，關心教育文化及體育議題，相信吳委員、吳會長一定能夠認同這樣的立場」。

台灣棒球產業的龍頭中華職棒聯盟秘書長朱康震說，「組成最強中華隊、代表台灣出賽，這是台灣人民的願望，也是中華職棒努力的方向，這是所有人都能認同的最大共識」。

對於棒壘重返奧運，朱康震認為這對台灣球迷是好消息，但是站在中華職棒的立場，「思考怎麼堅強自己的實力，才是更加務實的作法」。

教育部體育署針對去年世界12強賽，與棒協、職棒組成三方溝通平台，協調國家隊組訓問題；不過520新政府上任以來，體育署尚未就棒球國家隊組成提出具體方向，包括未來奧運組隊、及眼前的2017年經典賽（WBC）。

朱康震說，針對明年3月經典賽的國家隊組成，5月20日之後與體育署只有一次訊息交換，以現在趨勢，國際頂級比賽職棒球員的比例高達9成以上，職棒聯盟目前還在等待體育署出面協調。1050602

台北市6月1號起，公車的行車紀錄器將取締公車停靠區違停，引發議員批評，「公車來了，就是罰單來了」，議員何志偉還調出市府公務車的違規件數，發現北市臨時停車大不易，導致公務車交通違規也爆增三成，而違規件數最多的警察局，警察局回應，之所以違規多，是因為緊急事故、埋伏跟監等勤務多，不過如果是執勤可提申訴。(林麗玉報導)

台北市議員何志偉調閱台北市交通警察大隊的違規資料，台北市的交通違規取締，2014年有69萬3342件，到2015年爆增到75萬2243件，增加了8.5% ，其中黃線取締的違規件數則增加4.7%，如果再分析市府各局處公務車的違規狀況，竟發現公務車違規從2014年的931件，2015年爆增到1177件，等同爆增將近三成，而且違規多數為違規停車，議員何志偉批評，柯文哲市長先前震怒，不僅不能遏止違規停車，還讓公務車帶頭知法犯法，而分析原因，就是因為台北市的臨時停車難找，讓公務車執行公務困難，罰單爆增。

議員痛批，柯文哲市長上任後嚴格交通執法，不過北市停車困難，連公務車罰單都爆增，而交通違規前三名分別是警察局、環保局及消防局，甚至違規罰單都是由基層駕駛負擔，對於登上交通取締第一名，警察局後勤科長張昭陽回應，之所以遭取締第一名，是因為處理緊急事故、埋伏跟監等勤務時，容易發生交通違規，不過如果是執行公務，依照道路交通管理規則，還是可以申訴免罰，不過如果是員警個人的駕駛行為，罰單還是要由同仁自己繳納。

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