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【 黃金俱樂部館周周反水 0.5％ 】（中央社記者張建中新竹1日電）IC設計廠偉詮電積極擴展環車影像市場，同步搶攻車前及車後市場，去年車用電子業績倍數成長，今年將再成長 2位數百分點水準，將是今年營運成長主要驅動力。
偉詮電環車影像去年成功打進中國大陸車廠供應鏈，搶進車前市場，帶動出貨量急遽擴增，去年車電業績較前年呈倍數成長。
由於去年下半年出貨量才顯著擴大，加上今年車後市場出貨量也逐步擴增，偉詮電看好，今年車電業績將較去年再成長2位數百分點水準。
除環車影像車電產品外，偉詮電端點銷售系統(POS)去年銷售也有不錯成績，同步較前年倍增，在市場需求依然熱絡下，偉詮電也看好，今年POS業績也將可較去年成長2位數百分點，同為今年營運成長主要驅動力。1050601
施易男蠟燭兩頭燒3個月，他近期宣傳戲劇<紫色大稻埕>和原聲帶，左右開弓，還不時熬夜烘培糕點，不睡覺又吃得少，卻益發氣宇清新又非凡，讓他博得「凍齡男神」美名，他跑行程南北奔波，卻甘之如飴，上週六、日更應邀出席「東方美聲禪心」音樂分享會任嘉賓，48小時連唱嘉義、台北、高雄、台中4場，跟世界級音樂家-美聲男高音鄧吉龍、小提琴名家蘇顯達及大提琴手黃尊義合作，他原本不知情，等到來了現場彩排才發現都是大咖，嚇得腿軟想回家，但他臨場表現佳，演唱了<紫色大稻埕>片尾曲<一輪明月>，獲得滿堂彩！
施易男日前慶生派對獲廚神阿基師肯定，親自為他穿上繡有「施易男」名字的專屬廚師服，受廚神欽點「黃袍加身」，施易男覺得格外榮耀，本月28、29日兩天他更進階，與台灣的世界級音樂家合作，用室內管絃樂的方式演唱新歌<一輪明月>，他初次與管弦樂合作，笑稱自己也有了氣質起來！其實，他本身就相當有氣質，自從愛上了糕餅烘培，用有機食材將愛灌注在甜點中，更使他份外迷人，許多婆婆媽媽都想將自己的女兒介紹給他，可見施易男走紅程度！
擁有開季9勝1負傲人戰績的芝加哥白襪王牌Chris Sale在球隊作客紐約大都會三連戰期間吞下了本季「第2敗」，有趣的是這一敗並不是來自投手丘，也不會出現在他的正式紀錄上。
在來到大都會球場之前，Sale才剛投完對堪薩斯皇家之戰，所以來到法拉聖作客的3場比賽都還在自己的輪休期間，但這位27歲的高大左投仍是用了另類的方式登上媒體版面，起因是他在昨日賽前接受了一位大都會球迷的「猜拳挑戰」。
「剪刀石頭布、剪刀石頭布，耶！！」一位大都會球迷Tom在個人Twitter帳號上貼出Sale「本季第2敗」的精采吞敗瞬間，Tom用布擊敗了出石頭的Sale後興奮大叫，並將麥克筆和棒球拋向場內，Sale也願賭服輸幫球迷簽名。
貴為棒壇巨星，Sale可說是用親民的舉動做了最好的棒球推廣示範，因為這可能是任何一位球迷一生當中最寶貴的看球經驗，或者我們應該恭喜Sale才對，經過了這個事件他成功收服了Tom，一位大都會球迷的心。
Sale本季先發出戰11場，在78.2的投球局數中寫下9勝1負、2.29自責分率、76次三振成績單，並列大聯盟勝投王，三振數暫居聯盟第9。
Chris Sale loses match of paper, rock, scissors. Agrees to sign autograph. pic.twitter.com/bNvSb03e1A
— Tom (@Superstr4) 2016年5月31日
棒球重返奧運之路喊了十年，總算在里約奧運前成功，但是大聯盟並沒有確定放球員參加東京奧運，棒壘球總會也無法從東京奧運的收入中拿到分紅，反映的是國際奧會、國際棒壘球總會以及美國大聯盟三方的權利跟金錢的角力遊戲。
（陳楷報導）
棒球跟壘球1992年才成為奧運的正式項目，但短短四屆過後就在2005年被國際奧會踢出奧運會，北京之後劃下句點。爭議的焦點包括性別不平等、禁藥管制以及大聯盟球員不參加。
棒球跟壘球因此合併成立棒壘球總會，同時加強禁藥管制，但因為夏季奧運的時間跟大聯盟球季衝突，也不能帶給球團明顯收益，經過漫長的十年談判仍然沒辦法讓大聯盟鬆口放球員打奧運，兩邊還各自辦了經典賽跟十二強，角逐棒壇領導位置。
不過因為國際奧會改變政策，加上東京搶下奧運主辦權，棒球終於完成了重返奧運的目標。棒壘球總會一直希望能維持八隊規模，只是受限於選手總量管制，最後只能派男子24人一隊、女子15人一隊各六隊參賽。另外東京奧運的五個自辦項目有助於拓展主辦城市的轉播權利金跟廣告贊助，棒球更可能是收入最多的一項，但是單項總會卻無法分享利潤。棒壘球總會儘管不滿也只能接受。
另外雖然東京奧運打棒球，但國際奧會也講明僅此一屆，2024年將再度交給主辦城市決定，目前四個候選城市只有洛杉磯跟羅馬比較喜歡打棒球。
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台中市10公里公車免費，是市長林佳龍重要政策，但台中公車聯營管理委員會等3大公會，刊登廣告，指控政府請客，業者買單，業界虧損連連，7月起恢復收費，市府則強調，政策不改，官商幾度攻防。藍綠議員今天(1號)催促市府設法解套，交通局長王義川表示，先個別瞭解虧損，整體協調評估，6月中提完整配套，6月底簽約，10公里免費一定繼續。(寇世菁報導)
台中市10公里公車免費，實施近一年，業者聲稱不堪嚴重虧損，以台中公車聯營管理委員會等3大公會名義，刊登政府請客，業者買單的廣告，引爆官商攻防，市府解釋業者少賺沒虧，免費政策7月不會停，業者又宣稱已修改刷卡機程式，準備收費，市府再回應，修改刷卡機收費系統，必須召開相關會議討論，目前沒有這回事。台中公車10免費僵局如何解套，各方關注，議會藍綠發言踴躍，要求市府儘速與業者進行協調，決不能犧牲民眾的搭車權益。議員陳世凱、王立任、謝明源、顏莉敏、張雅旻等人指出，民眾人心惶惶，市府必須設法解決。
交通局長王義川則表示，雙方僵局因為公車業者希望回到前市府時代，只要上車就補貼，造成業者不願跑偏遠地區，目前改採里程補貼，谷關等偏遠地區才有人願意跑，市府用制度改變及引導，資源重分配，才會引發公車業者反彈。
國民黨張靜分，楊正中，李中，黃馨慧建議市府謙卑溝通，並追問交通局如何保證政策不跳票，難道要追加預算解決，呼籲市府別讓民眾誤會議員幫財團說話。交通局長王義川表示，會先個別溝通，瞭解業者虧損情形，再整體協調，預計6月中提出完整配套措施，6月底簽約，10公里免費一定繼續，絕不影響乘客權益。
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